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          汽車充電樁知識

          新能源電動汽車充電樁有哪些優勢?

           
          新能源電動汽車與燃油汽車的優勢不言而喻,我們今天就來講下汽車充電樁的優勢與注意事項,以便于大家更加安全便捷的使用。
           
          一、電動車快速充電站的注意事項
               
                 快速充電站按照其型號,可以分為一路、二路、三路、四路等四類充電器,其價格也在1300元到3000元左右。設備主要采用變電流間歇式脈沖快速充電技術,避免在快速充電過程所引起的電池發熱現象,對電池絕無傷害,還具有較好的去硫化效果,以延長電池壽命。南寧市新民路一家店的老板表示,快速充電不僅對電池沒有危害,還可以快速有效地解決電動車沒電的困難。然而在其快速充電器的一旁看到了一則截然相反的聲明快速充電站只提供有償便利服務,不承擔服務后果或者風險,充電服務給電動車所造成的任何意外,均由充電顧客自己負責。對于這則聲明,老板表示主要是考慮到快速充電時出現電瓶燒壞等情況引發的理賠問題。同時他表示所有的快速充電站都會貼出這樣的聲明。這樣看來電動車快速充電器不但對電池會造成危害,而且造成危害后,理賠還很難。現階段快速充電站(器)還處于一個剛剛起步時期,技術不夠成熟,許多設計不合理之處存在一定的***隱患,如在用三角插頭給電池供電的時候,另一個備用的圓形插頭金屬正負極卻暴露在外,一不小心碰到金屬物品,高達8~9A的電流就馬上能把金屬物品燒得火花四濺,如不小心碰到人的身體,那后果就更嚴重了,建議所有的快速充電器廠家盡快解決這類的小問題大隱患,讓大家用得開心,用得放心。
           
          二、電動汽車充電樁供電的優勢有哪些
               
                電動汽車充電樁管理系統是整個充電系統的管理中心和數據中心。電動汽車充電樁能夠實時顯示各個設備的運行信息,傳遞模式信息和消費信息,并設定設備使能和運行參數設定。電動汽車充電樁管理后臺管理模塊包括系統管理、客戶管理、計量計費管理、充點卡管理、收費賬務管理、運行管理、充電監控管理等。電動汽車充電樁常用電池按照動力蓄電池來進行分類有鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池三種。恒壓恒流充電模式,自動完成整個充電過程。使整個充電過程更貼近電池原有特性,避免采用機車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題,有效延長蓄電池使用壽命。機車蓄電池充電樁工作時無需人工值守,超長時間充電,無過充危險充電樁電路技術發展迅速,在**和有效上都有很好的提升。其優勢分析主要如下:
          1.在電壓模式、電流模式雙環路的保障下,充電樁供電將更為**可靠。
          2.保護電路齊全,各單元電路逐級保護,使充電樁工作更加可靠。
          3.創造性的電路布局和構架減小了自身輻射,控制設備對機車的干擾性降到****,保持設備和自身的平穩工作效率和**性。
          4.Buck---Boost Converter電路拓撲技術成熟,確保電路**。
          5.由于充電樁電路工作在開關模式,其轉換效率高,整個工作期間效率都在90%以上,不影響機車直流發電機原有工作模式,對機車其它設備不構成影響。
          6.控制升降壓技術成熟,確保過渡平穩**。
           
          三、電動自行車充電站的未來前景如何
               
                 電動車的快速擴充必將刺激電動自行車充電站的發展,據環球網消息,電動車受到了廣大消費者的青睞,充電站的發展將成必然。該消息引述了HIS近期發表的一個調查報告,該報告顯示,到2020年,電動車、電動車汽車將出現快速的增長。環球網記者在分析了電動車和電動汽車的利與弊的同時,也為電動汽車的發展找到了新的支撐點,并且預測電動車的發展和應用廣泛,必定帶動電動車快速充電站的不斷發展。  
           
           
          四、相關新聞
           
          [提要] 電動車受消費者青睞 電動自行車充電站將快速發展  
           
          電動車一直以來都是車企開發新能源車的重點領域。由于此類車對技術水平以及配套設施要求較高,在之前的發展中,汽車制造商們都遇到了不同程度的阻礙:首先是開發電動車成本居高不下,導致售價昂貴;其次,電動車電池技術不完善,持續供電時間較短,不能滿足車主日常駕駛的需要;充電站的數量非常少,因此車主會擔心如果在駕駛途中電量不足,則無法滿足充電需要。為了改善這種現象,政府、民間組織以及一些企業均開始投資建設電動車充電站,從而填補此類空白。  
           
          擴建10余倍 
           IHS Automotive與IMS 研究所近期發布了一篇報告指出,由于受到電動車銷量持續上升以及政府扶持力度加大的緣故,電動自行車充電站的增長也將進入快速發展的階段。截至2011年,全球電動車充電站的數量為13.5萬家。報告中預計,未來10年,全球電動自行車充電站的數量將達到1070萬家。IHS研究所聯席總監Alastair Hayfield表示:“目前充電站的數量并沒有達到2009年業內預期的那樣。但不可否認的是,如果電動車市場想進一步發展,就需要大力建造電動車充電站,以配合未來電動車市場的銷量增長。”就美國來講,盡管其電動車的保有量占比仍較小,但目前國內已擁有超過5800家電動車充電站。美國能源局預測,2020年,為居民提供電動車充電行業的市場將有望達到10億美元。市場之大,令人不能不重視。越來越多的充電站的建設,也有利于緩解消費者在選擇電動車時的顧慮,從而促進消費。

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